Herunder står, hvad appen gør, funktion for funktion. Vil du først se, hvordan det ser ud på din telefon, så kig på appen.
Registrere ture uden at tænke over det
Appen følger din placering i baggrunden, mærker selv, at du kører, og afslutter turen, når du har stået stille i tre minutter. Du skal ikke slå noget til. Vil du hellere selv, kan du starte og stoppe en tur manuelt.
Lukkede din telefon appen undervejs, eller var den slukket? Så bliver de gemte positionspunkter alligevel klippet i separate ture bagefter. Du mister altså ikke en tur, fordi styresystemet ryddede op — hullet bliver udfyldt efterfølgende.
Hvor det er nødvendigt, griber du ind per tur:
- tilføje en tur manuelt, i fortiden
- dele en tur på et punkt, du vælger
- lægge to ture i forlængelse af hinanden sammen
- opdatere kilometerstand, en bemærkning, en omvejsstrækning og adresserne
- markere ture som afregnede, også en hel række ad gangen
Se din tur igen på kortet
Hver tur ligger som en rute på kortet. Nedenunder løber en hastighedsgraf: tryk eller træk på den, og kortet flytter til det punkt af turen, med en markør, hvor du var på det tidspunkt, og den hastighed du kørte der.
Og turen kan spilles igen. Et tryk på afspil, og markøren kører ruten, mens hastigheden løber med i grafen — du kan sætte på pause og tage den op igen længere fremme.
Hver tur på det rigtige køretøj
Du kan have flere køretøjer ved siden af hinanden, med nummerplade, foto og kilometerstand. I bilen sikrer et Bluetooth-tag, at turen lander på det rigtige køretøj. Startskærmen viser, hvilken bil den har genkendt, eller at der ikke er et tag inden for rækkevidde. For ture uden tag bestemmer du selv: sætte dem til “Ukendt” eller ikke gemme dem.
Cykel, tog, bus og letbane er egne køretøjstyper. For hver type kan du slå automatisk registrering fra — den, der ikke vil registrere sine togture til arbejde, slår det bare fra.
Og fordi det er spørgsmålet efter turen: appen husker din seneste parkeringsplads med adresse og tid, klar til at åbne i din egen kort-app.
Erhverv, privat eller pendling, uden håndarbejde
Sæt dine kontortider, og ture inden for dem tæller som erhverv som standard, ture uden for dem som private. Er det omvendt hos dig, sætter du ture til privat som standard.
Står din hjemme- og arbejdsadresse i appen, genkender MoveJack selv din pendling. Ture fra eller til en station får deres egen kategori. Passer en kategori ikke, ændrer et tryk den.
Kører du firmabil, tæller appen dine private kilometer op mod en grænse, du selv sætter, og advarer allerede ved firs procent — ikke først når du er forbi den.
Finde én tur blandt hundreder
Turoversigten filtrerer på periode — i dag, i går, de seneste syv dage, denne måned, forrige måned eller en periode, du selv skriver ind —, på turtype (erhverv, privat, pendling) og på køretøj. Der er også et filter “til afregning”: erhvervs- og pendlerture, du endnu ikke har markeret som afregnede.
Appen husker dit valg. Ser du en tur og går tilbage, står din periode og dit filter der stadig, på samme sted i listen.
Ved besøg søger du på adresse, eller du vælger en gemt besøgsadresse for kun at se de besøg.
Adresser, kunder og besøgstimer
Gemte adresser giver dine ture navne i stedet for gader: hjem, arbejde, besøgsadresse, erhvervsbesøgsadresse, generel, kunde og station. En adresse kan markeres som kunde.
Sådan registrerer appen også dine timer. Hvor længe du stod parkeret på en adresse, tæller som besøgets varighed: ankomst, afgang og total, filtrerbart per kunde. Din arbejdstid kommer altså ud af de samme ture, uden at du fører en anden liste.
Rapporter, som dit bogholderi accepterer
En rapport laver du som PDF eller Excel, over den periode du vælger, per køretøj eller alt sammen. Den indeholder, hvad en revisor eller Skattestyrelsen vil se: dato, afgangs- og ankomsttid, adresser, strækning, varighed, kategori, kilometerstand, bemærkning og kilometergodtgørelse. Ud og hjem kan stå som én linje.
Rapporten gemmer du eller mailer med det samme. Alt, hvad du nogensinde har lavet, bliver at finde i appen, så en rapport fra sidste kvartal skal ikke bygges forfra.
Indblik i, hvordan du kører
Hver tur får en score på din hastighed, baseret på den faktiske hastighedsgrænse på stedet. Med tolerance for GPS-støj, og ingen score, når der er for lidt data — hellere ingenting end et tal, der ikke siger noget. Hurtig acceleration, bremsning og skarpe sving vægter let og kan slås fra.
Over en periode ser du strækning og tid, din travleste dag, din længste tur, gennemsnittet af kilometer per dag, fordelingen mellem erhverv, privat og pendling, og hvor meget du var undervejs mod parkeret. Dertil en afregning per kunde: kilometer og besøgstimer med beløb efter dine egne satser.
Stille spørgsmål om dine egne ture
På en iPhone med iOS 26 og Apple Intelligence kan du stille spørgsmål om dine egne ture i almindeligt sprog. På en ældre iPhone vises det ikke, og på Android findes det ikke.
Sprogmodellen kører på telefonen selv. Der går ingen turdata til en server — assistenten kan ikke engang selv læse dine data: den spørger appen, og appen regner svaret ud af din database.
Spørgsmål som: hvor mange erhvervskilometer kørte jeg sidste måned, hvor ofte var jeg hos den kunde i år og hvor længe, hvad var min længste tur, hvor kørte jeg for hurtigt, hvor hurtigt kørte jeg tirsdag klokken halv fire.
Den kan også gøre noget: sætte en tur til erhverv eller privat, lægge en tur sammen med den forrige, give en adresse et navn, lave en rapport eller køre en kundeafregning. Den svarer på appens sprog.
Hvad du ser på startskærmen
Appen siger i almindeligt sprog, om registreringen virker: klar til at køre, tur registreres, i bilen — eller netop at baggrundsplacering eller Bluetooth er slået fra. Ikke et grønt flueben, der ikke betyder noget.
Under turen ser du hastighed, strækning, varighed, kategori og CO2. Nedenunder står din dag og én flise, du selv vælger: din kilometerafregning, din timeafregning eller den private tæller.
Dine data bliver hos dig
Privacy by architecture. Dine ture, steder og adresser ligger i en database på din telefon. Der er ingen reklamer, og du opretter ingen konto.
Derfor er eksporten dit eget sikkerhedsnet: tag dine registreringer ud i Excel eller PDF med jævne mellemrum. Fordi du skal opbevare et kørselsregnskab, er det også den fil, du arkiverer. Den kan ikke lægges tilbage i appen — eksporten er til dit regnskab, ikke til at fylde appen op igen.
Du kan også slette alle ture, steder og adresser på én gang. Én handling, efter en bekræftelse, og appen viser dig, at den arbejder på det, indtil den er færdig. Det hører til udgangspunktet: det er dine data. De ligger på din telefon, og du kan tage dem med eller smide dem ud uden at indsende en anmodning nogen steder.
Selve appen kan låses med Face ID eller dit fingeraftryk. Alle tilladelser står på ét sted, hver med grunden til, at den er nødvendig, og en knap til den rigtige systemindstilling. Forklaringen kommer altid før spørgsmålet. Mere om det på privatliv.
Registrering og batteri efter dit hoved
To indstillinger bestemmer, hvor hårdt appen arbejder. Afstandsfilteret vælger mellem et finere spor og længere batteritid: finere betyder mere præcise ture og mere forbrug, grovere det modsatte.
Og du kan slå registreringen helt fra uden for dine kontortider. Så registrerer appen ingenting i din fritid — ikke bare notifikationerne fra, men selve registreringen. Synes du det går for vidt, lader du den være tændt og slår kun notifikationerne fra uden for arbejdstid.
Notifikationer
Du får en notifikation, når en tur starter, og når den er afsluttet, med stedet hvor du stoppede og en knap til at sætte turen til privat med det samme. På iPhone løber turen på din låseskærm og i Dynamic Island; efter parkering skifter det til din parkerede bil. Uden for kontortiden kan du slå notifikationerne fra og alligevel blive ved med at registrere.
Hvor det kører
- iPhone og Android. Der er ingen særskilt iPad-version.
- Låseskærmen og Dynamic Island er iPhone-funktioner.
- På Android skal batterioptimering for MoveJack være slået fra, ellers stopper styresystemet registreringen i baggrunden. Appen peger dig på den indstilling.
- Ni sprog: dansk, nederlandsk, engelsk, tysk, fransk, spansk, italiensk, polsk og svensk.
Kom i gang
Du går gennem en kort guide: betingelserne, dit første køretøj, dine oplysninger og tilladelserne. Derefter kører du. De første tre dage er gratis, og du indtaster ikke betalingsoplysninger til dem. Derefter vælger du per måned, per halve år eller per år, og du kan opsige når som helst. Hvad det koster står i App Store og på Google Play, i din egen valuta — se også priser.
Hent appen og start med den tur, du kører i dag.
En forklaring skærm for skærm står i vejledningen.